东风多利卡d6勾臂车购车心得

东风多利卡d6勾臂车购车心得

　东风多利卡d6勾臂车是一款非常受欢迎的车型，从国三时代到现在的国六时代，这款车型一直都是走量的产品，是东风环卫勾臂垃圾车的销量担当，可以说它在所有的小型勾臂车里面就是最能打的那一个，很多人都想知道购买这款车型的人都是怎么想的，有什么购车心得没有，下面小编就给大家分享一个真实的购车的心得体会。

　　东风小多利卡勾臂式垃圾车购车3个月，目前行驶了3000公里，和大家分享一下我的感受。本人不是很懂车，要买车的时候才在网上找着看看，基本小白一个。当时买车的时候决定要一个5方的勾臂垃圾车，预算在15万左右，准备买东风或者福田的，最后就在东风小多利卡d6和福田时代小卡之星里面选择。其实也考虑了其他品牌，但不是价格太贵就是质量太差，身边人也不推荐我买不知名的品牌，说白了就是怕被坑，所以我直接去湖北程力去试驾了这款车型。说实话驾驶感受我觉得挺好的，车里内饰也都还行。

　　最后程力垃圾车厂里刚好有一台现车，我想都没想就提车了，我个人对动力要求不高，平时运输垃圾够用就行，发动机看个人的需求来选择吧，想要动力大一点的就选玉柴的，想要价格实惠的就选云内的。我个人建议是选云内的就行，专用生活垃圾完全足够了，价格要比玉柴便宜1万多，还是能省下不少钱的。但是如果你要运输建筑垃圾的话就建议你上玉柴的发动机，玉柴的动力还是强一些，对付建筑垃圾刚刚好。

　　行驶感受的话非常好，万里扬5档的变速箱换挡很顺滑，转向也很精准，不会有虚位的情况。油耗的话，由于我冬天每天都是在市区清运垃圾，红绿灯比较多，所以油耗都显示10，11个，很高，这是正常的。但市区不堵车正常行驶的话，一般是7个油耗，长期平均下来显示9.5个油耗。

　　国六东风多利卡D6勾臂式垃圾车上装配置：垃圾箱容积5立方，采用强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体液压操控装置，上装*大提升能力4000KG,液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。垃圾车在现代生活中起到的作用越来越大，越来越被人们的重视。现代的垃圾车设计在专用车设计中的占有的地位也越来越高。目前，垃圾车设计普遍存在着价位过高，与当前垃圾车的实际接受能力存有一定的距离，致使高消费的垃圾专用车的消费量较小。本设计从市场现实需求角度出发，看重实际，把设计功能较完善合理，充分满足功能要求作为设计目标。在设计中,积极使用新型材料、降低成本价格,以期生产出占有市场优势,功能全，价格低，市场需求量较多的实用型摆臂垃圾车。

　　结束语：东风多利卡d6勾臂车购车心得就分享到这里，可以看到这位车友买车还是很果断的，虽然自己不是太懂车，但是听身边朋友的介绍，以及对自己使用需求的明确还是选择到了非常适合自己的车型，根据他的分享，这款东风国六5方勾臂车平时使用起来还是不错的，基本没有什么大问题，所以有同样使用需求的车友可以放心购买。