福田时代3方勾臂垃圾车厂家评测 

　福田时代3方勾臂垃圾车是一款性价比很高的车型，最近让小编对这款车型做一个厂家评测的呼声很高，今天小编就满足大家的要求，来看看这款车到底好在哪里，为什么这么多人买小型勾臂垃圾车会第一时间想起它。

　　近日一款福田蓝牌勾臂垃圾车的入门车型，迎来了国六改款，这次新车和以往一样，是一个柴油版本，国六的发动机动力进行了加强，当然加量也是会加价的，2021款福田3方勾臂垃圾车入门价格提升到了9W，比国五贵了一些。福田勾臂垃圾车基本定位入门系列，这一点在配置参数上明显能体现出来；这也留给了新款不少的提升空间，它的轴距还是2600mm，动力方面也是福田的核心竞争力，全柴95马力发动机运输生活垃圾还是绰绰有余，5档变速箱换挡的感受上非常干脆果断；程力厂家百公里综合油耗显示为5.8L！百公里加速为18秒，基本兼顾了油耗和动力。

　　外观方面变化较大，也并没有故意突出，高低配的差异，新款福田大灯、LED日行灯，也同样凸显福田玩灯的执着，同样科技配置也并没有受价格妥协，全系配备LED大灯和日行灯，LED日行灯相比老款不同的是，去除了复杂的曲线，则采用类似互联网上流行的扁平化设计，相当紧跟潮流。

　　前脸变化最大的还是六边形进气格栅，采用了视觉较为强烈的蜂窝状，作为中网填充纹理，下包围两侧开口粗壮有力，与前大灯形成上下呼应，看起来相当顺眼，无论是什么年代，外观终究是消费者购物时必要的考虑的条件，更何况，目前购车群体，逐渐年轻化，除了品牌的要求以外，他们也更看重颜值！

　　车身长度方面：长宽高达到了4665X1750X2120mm，轴距2.6米，车身侧面，新车继续沿用福田时代家族风格，其中前后轮都有往外拱，并且与车身腰线相互连接，让车身侧面过渡相当顺滑，轮毂尺寸上使用的是6.00R15 10PR轮胎。内饰方面：并没有过度地使用科技，给车内增加新鲜感，反而巧妙运用简单线条去分割出设计感，形造出高低错落感，空调出风口采用内嵌式风格，逐步增加车内视觉上的空间感，在一台A级车车内里做出了大车感！

　　其它网友评价：我必须等降下8万才入手，东风和福田使用一样的发动机，怎么价格差这么多？我在考虑买东风途逸勾臂垃圾车还是福田祥菱勾臂垃圾车。我是上个月提的福田时代3方勾臂垃圾车，当初对垃圾车的动力并没有太高的期望，但是这款车也是令我有点小惊讶，在高速上，稍微踩下油门就能轻松上90迈。福田时代勾臂式垃圾车绝对是这个价位里最出众的车，要不然这么多人选择它。这价格对国六钩臂垃圾车来说有点贵，如果等到时价格降下来应该挺不错。个人感觉这车搭载的柴油发动机动力，已经足够日常运输生活垃圾的需求。

　　结束语：福田时代3方勾臂垃圾车厂家评测就介绍完了，综合来看这确实是一款难得的好车，首先价格就是它的大杀器，性价比高，再价格不错的质量，和超高的市场保有量，使得这款车售后维修非常方便，还有一点不得不提就是二手残值率高，即使您活干完了，想把它当做二手车处理到，也能卖个不错的价钱。