如何诊断消防车故障呢？

如何诊断消防车故障呢？

     一、消防车故障诊断的基本概念

    1. 消防车故障

    消防车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。

    2. 消防车故障的分类

    根据分类目的不同，汽车故障的分类多种多样，常见的故障分类方法为：

    （1）按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。

    （2）按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。

    （3）按故障发生的性质可分为自然故障和人为故障。

    （4）按故障发生的速度可分为突发性故障和渐进性故障。

    （5）按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。

    （6）按故障显现程度可分为可见性故障和潜在性故障。

    3．消防车故障诊断

    消防车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小零件）的情况下，确定消防车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。

    三、消防车故障诊断参数

    消防车故障诊断是确定汽车技术状况的应用性技术，不仅要求有完善的检测、分析、判断手段和方法，而且要有正确的理论指导。为此，在诊断与检测消防车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和佳诊断周期。

    诊断参数

    消防车诊断参数是指供诊断用的，表征消防车、总成及机构技术状况的量，它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

    1．工作过程参数

    工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。

    2．伴随过程参数

    伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。

   （二）诊断参数标准

    水罐消防车诊断标准是对消防车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定；而诊断参数标准仅是对诊断参数限值的统一规定，是诊断标准的一部分，有时也简称为诊断标准。

    诊断标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。

    1．初始值Pf

    初始值Pf相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，当诊断参数测量值处于初始值范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。

    2．许用值Pd

    诊断参数测量值若在许用值Pd范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化但尚属正常，无需修理可继续运行。

    3．极限值Pn

    诊断参数测量值超过极限值Pn后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车应立即停驶修理。以免造成更大损失。

    （三）诊断周期

    诊断周期是消防车诊断的间隔期，以消防车行驶里程或使用时间（月或日）表示。最佳诊断周期是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。

    1．制定最佳诊断周期应考虑的因素

    制定最佳诊断周期应考虑消防车技术状况、使用条件、消防车检测诊断、维护修理、停驶损耗的费用等多项因素。

    下面介绍几款本公司的消防车: