洒水车气刹好，还是油刹好，它们有什么不同

小型洒水车是选择气刹还是油刹好？洒水车制动时注意事项！
尊敬的浩天洒水车用户，浩天公司所生产的大中小型洒水车产品系列中，中大型洒水车标配都是气刹版；只有小型洒水车因其罐体容积小载重轻，所以有气刹和油刹两个版本选择；油刹版小型洒水车属于经济实惠车型，不少客户考虑到其经济实惠的特色去选择油刹版小型洒水车。当您决定购买小型洒水车的时候，往往因为购买油刹还是气刹犹豫不决，浩天洒水车厂作为专业制造洒水车厂家，为您解疑答惑：

油刹在制动的时候要一个缓冲作用，也就是说要连续踩几下刹车等油泵压力达到所需压力的时候才能起到刹车的作用，这整个过程需要几秒的反应时间；而气刹反应快，因为在小型洒水车启动的时候气泵一直在不断地充气，压力已经达到了止动的压力，只需踩一下刹车即可止动，反应快，适合载重量大的洒水车。

先为大家介绍气刹和油刹版小型洒水车的相关知识，油刹的制动能力相对比较弱，主要装配在2-5吨小型洒水车上，结构相对简单，它由主泵、分泵、油管、当工作的时候推动主泵活塞，将油压缩推动各分泵工作，发动机一旦不工作的时候刹车仍然能够正常工作。气刹制动工作能力比较稳定力量也比较大，主要大中型洒水车上，气刹结构相对复杂，部件组合较多空压机、气压表、制动阀、制动气室、气管、平安阀。工作原理，制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关，发动机不启动时，只能用储气筒存的压缩空气刹车，用几次后（还有气动门、气喇叭等用气）如气压不够发动机不能启动，就完全不能刹车了。

气刹的工作原理：由气泵通过洒水车发动机带动起来,把空气压缩至高压气体储存到储气筒里. 气刹一般多在中大型洒水车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大； 油刹除小型车外，货（客）车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于而油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。 油刹和气刹的工作原理差不多，都是通过刹车泵（缸）上的杆动作将刹车（蹄）片与刹车盘（鼓）抱（涨）死以达到刹住车的目的。 比较形象的原理可以观察一下自行车的刹车：用橡皮条刹钢圈好比是刹车片刹刹车盘；蓝林刹车的好比是鼓刹，是将刹车蹄片涨开到鼓的内壁；动作是通过气压或油压传递的。不过，汽车的刹车具体构造远远要比自行车复杂得多了。

当你了解了油刹、气刹原理以后，洒水车厂家提醒用户在购买小型洒水车之前，首先要了解自己的作业环境，然后在决定是否购买油刹还是气刹配置的小型洒水车。所谓的油刹版小型洒水车比较适应用于城市、以及路况比较好的环境使用。气刹配置的洒水车主要用于公路、工程、以及路况比较差环境中使用。

建议：气刹，效果比较好。稳定～～  油刹柔和  重载起来不给力。    油刹就算是哪种管慢不管站。。。  不过改装后的油刹也是很牛的。  很暴力。。  大型洒水车路况差的最好选择气刹，    安全～。如果是已经购买油刹版小型洒水车的用户，想改气刹的话有点麻烦，要装打气泵还有存气罐还要买气管还有刹车总泵分泵全部要换，浩天洒水车厂建议到专业的服务站或是有经验的修理厂详细了解利弊后再行改动。气刹洒水车用户要经常查看打气泵的工作情况和气泵的磨损，如有发现及时更换。

小型洒水车是选择气刹还是油刹好？洒水车制动时注意事项！
1、洒水车在行驶中放松油门踏板后，不需用要做预见性动作时，不得将脚放在制动踏板上。

2、洒水车在窄路、雨雪、冰冻、泥泞道上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞冰雪等光滑路面时，尽量避免使用制动，防止车辆突然熄火。

3、洒水车在通过涉水路段后，应连续地踩几下制动踏板，以消除制动蹄片上的水分，使制动恢复良好。

4、洒水车在下长坡前，应换入低挡，利用发动机的牵引阻力控制车速为主，以脚制动为辅，千万不能空挡滑行。

5、当使用手制动作为辅助制动时，切不能将手制动一拉到底，正确做法是拉、松相结合。在任何情况下停车都要将手制动拉紧，尤其在坡道上停车更应引起注意，不要因疏忽大意造成事故。

如何根据洒水车的功能与性能优选汽车底盘

洒水车属于专用汽车，主要是在二类汽车底盘上安装专用的防锈的水罐、专用洒水泵、网管喷洒系统、工作平台等组成。洒水车是用来完成城市道路冲洗、压尘、降温、运水，以及喷洒农药、紧急消防的专项作业车辆。

在这，湖北浩天洒水车价格将为你聊一聊关于专用汽车底盘的分类，以及它们的性能。

什么是汽车底盘？
所谓汽车底盘，通常是指除车身以外的其余部分。在车架上安装好发动机系统、传动系统、行驶系统、悬架系统以及转向和制动系统。

专用汽车底盘的分类：
通常专用汽车底盘所采用的基本底盘按结构可分为二、三、四类底盘。
洒水车采用的二类汽车底盘，即是由驾驶室、发动机和底盘总成组合在一起。从基本整车上去掉货箱装置为二类汽车底盘。

三类底盘，即是由底盘总成和发动机组合在一起，从基本整车上去掉驾驶室和货箱为三类底盘。对于客车、客货两用车、厢式货车等，则通常采用三类汽车底盘。

四类底盘则是在三类底盘上去掉车架总成剩下的散件总成的集合。利用四类底盘改装的专用车辆主要是为了特种作业而设计的特殊结构。如：各种起重运输汽车、各类工程机械、各类农用汽车等。
另外，还有专用底盘，即是专门为某一类专用车辆设计制造的底盘；组合底盘，即是选用定型的总成组装成的底盘。

目前，我国对于常规的厢式车、洒水罐式车、自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设计。洒水车具有品种多、批量小的特点，洒水车用户需要根据洒水车的功能与性能指标要求，在功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量、购置成本等方面进行比较，优选到好的汽车底盘，这是好的洒水车的前提条件。

三天！2000辆车！占用高速应急车道的你们，难道不羞愧吗？
清明小长假高速免费通行，很多人都选择出游。由于车流量大增，难免会遇到交通拥堵，看到拥挤的车流，很多人心急赶路，想早点抵达目的地。于是，就有部分车主用非法手段来达到目的，其中最多的就是占用应急车道。这个假期你违法占用应急车道了吗？

河南高速交警对违法占用应急车道等9类交通违法行为，邀请群众监督随手拍，经核实后将进行处罚。今年清明假期省内高速约2000辆车违法占用应急车道被举报。

对于这些被举报的车辆，高速交警将依法处200元，记6分的处罚。

昨天，河南省公安厅高速交警总队曝光了清明节期间违法占应急车道的80辆车，部分名单如下（快来看看有没有你）：

非法占用应急车道不仅会耽误抢险救援，还会将自己与其他守法车辆置于险境，下面的这些事故就是教训！

根据《道路交通安全法实施条例》规定，以上违法车辆一经核实，将被处以罚款200元，记6分的处罚。所以，非紧急情况下不要占用应急车道。那么，应急车道是干嘛用的？突发情况私家车可以停靠等待救援吗？

1哪些车可以使用应急车道？

高速公路应急车道仅供应急车辆使用，包括警车、消防车、救护车、工程救险车等。在执行紧急任务时，可以在应急车道内行驶。其他车辆在非紧急情况下，禁止在应急车道上停车或行驶。

2什么样的情况是紧急情况？

如果发生交通事故或故障无法继续行驶，确实需要在应急车道内临时停车，可以临时占用应急车道。如果车辆爆胎、车辆制动失灵或转向失灵、行车遭遇事故或发生火灾、爆炸等意外情况都属于紧急情况，可以在应急车道停车。

如果在应急车道停车睡觉、换驾驶员、设置导航、打电话，甚至“方便”等都不属于紧急情况。

3紧急情况下如何在应急车道停车？

在高速公路上因故障或突发事件需临时停车的，首先要确保车辆必须停在应急车道白线内，并且车辆尽可能的靠近高速护栏、远离行车道，同时开启双闪灯。在来车方向150米至200米、最右侧车道与应急车道或者路肩分界线处设置警告标志。

需要注意的是，选择应急车道停靠时，应尽可能的避免在转弯路段上停靠。停车后，车内乘客禁止继续待在车内，应该下车转移到护栏之外的安全区域内。必要时及时拨打高速公路报警电话12122，请求援助。

如果确实疲倦需要休息，应该到服务区停车休息。如果身体不适，无法赶到服务区停车，也应该按照上述停车方法临时停靠应急车道。

洒水车厂家说：在高速公路上驾驶车辆，不占用应急车道是所有驾驶人都应该遵守的交通法则。多一点耐心等待可能就会挽救一条生命。为了您和他人的生命安全，请依法驾驶，文明行车。