多利卡D9标准化洒水车出租与销售

标准化洒水车整车说明：

东风多利卡D9标准化洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。产品全面通过ISO9001质量治理体系认证和3C强制性认证。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲刷街道。

东风多利卡D9标准化洒水车配置：洒水车前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备全国质量评比最好的杭州威龙大功率洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀。

随车选装20米绿化卷盘，可喷洒农药，罐体金属漆罐体制作：东风多利卡D9标准化洒水车采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺．罐体材料多采用优质碳钢板生产。

洒水性能参数；洒水泵：自吸离心式水泵*洒水宽度：≥15m*洒水炮射程：≥28m可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m*垂直吸程：≥7m*洒、冲水压力：250-450KPa*洒水量：0.2-2（l/㎡）*扬程：90m*引水时间：<5min配备大功率专用洒水泵（威龙泵），带消防接头，带自流阀，带自吸功能。

东风多利卡D9标准化洒水车，此款车型何止火爆，底盘多次断货，此车底盘配置：采用东风原装底盘，多利卡D9系列，新款豪华宽体排半驾驶室，3950m轴距，康明斯210马力国六发动机、或玉柴200国六发动机，东风6档变速箱，9.00R20钢丝胎，动转，气制动，中控，电动门窗，+ABS。洒水车罐体采用4mm厚武钢优质碳钢板制作，容积12-14立方，多款公告可选，免征购车税，洒水车标配功能应有尽有，前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备全国质量评比第一名的杭州威龙大功率专用洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装20米绿化卷盘，可喷洒农药，罐体金属漆。东风多利卡D9标准化洒水车外形美观大气，公告容积大，性价比高，东风公司原厂底盘质量可靠，全国联保售后有保障。

环保部宣布此次国六排放标准将先从东部11省市再到全国，先从从公交、环卫(洒水车、垃圾车系列专用车辆)和邮政用途逐步推广到全部卡车，从2019年7月1日至2020年7月1日，分区域，分时段，分阶段地实施。分阶段实施国六是和实施国六/国六b最大的不同，这样循序渐进地实施，保证了市场从国六到国六b的平稳过渡。

国六排放标准实现势在必行 颗粒物浓度更加严格，柴油机最重要的排气污染物是颗粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx约占90%），颗粒是雾霾的诱因之一，而氮氧化物属于有毒气体，会造成光化学烟雾。柴油机排放物中还有少量一氧化氮CO（高负荷下排量高一点）、硫化物SOx和氮氢化合物HC，这三种气体都属有毒气体。排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起“温室效应”的主要成分，在欧美，已经开始限制二氧化氮的排放。

国六b排放标准相比国六排放标准，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx）总和指标降低了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）降低了82%，还有新增的颗粒物粒子数量（PN）检测也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。

确保国六实施，三方面齐入手，无论是我国还是欧美，为了既满足日趋严格的排放法规，又要降低柴油机的油耗，通常考虑以下三个方面。
1、提升燃油品质
包括降低柴油中的硫含量、胶质含量，控制多环芳烃含量、十六烷值，提高润滑性能、添加剂的使用等，来降低颗粒等的排放。
我国国六标准柴油已经执行大半个月，三桶油的加油站，因为是厂家直接供油，已经基本全部置换完毕；但民营加油站则置换速度相对落后，很多仍在销售国六标准，主要是进货渠道不固定，多以地方炼厂企业为主。

2、柴油机机内净化
机内净化技术包括电控高压燃油喷射技术、增压中冷技术、废气再循环（EGR）技术、多气门技术、可变涡流进气道技术、可变压缩比技术、均质混合压燃技术（HCCI）以及优化燃烧室结构和参数的相关技术等，可以减少NOx和PM等的产生。现在我国从国六发动机就开始采用的电喷技术。
3、排气后处理
在几近苛刻的国VI排放法规面前，仅依靠以上的技术还是不够的，必须综合使用排气后处理技术来控制排放。
在柴油尾气净化上，尾气温度低造成NOx处理难，PM净化难以及DPF和催化剂硫酸盐堵塞问题。还原HC和CO偏少，既不利于NOx的净化，也不利于尾气温度的提高，净化还原NOx还需添加其他的还原剂。