洒水车发动机活塞敲缸响的故障诊断与排除

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　　洒水车(sprinkler)发动机内的曲柄连杆机构（organization)是内燃机实现工作循环（continue)，用来传递（transmission)力和改变运动方式，完成能量转换的传动机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变成机械能。曲柄连杆机构的主要零件可以分为3组，即机体组、活塞(piston)连杆组和曲轴飞轮组。其中，活塞连杆组的主要零件有活塞、活塞环、活塞销(Piston Pin)、连杆等。
　　在这里，我们重点来看一下：活塞(piston)高缸响的故障现象与故障原因，以及活塞敲缸响的故障诊断与排除（Remove)。绿化洒水车喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。
1、
故障现象
（1）
低温时有敲击声，当温度正常后响声减弱或消失；
（2）
发动机怠速时，在气缸(压缩空气)的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声，当转速升高后，响声消失。
（3）
冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。
（4）
该缸“断火”后，响声减弱或消失。
2、
故障原因
（1）
活塞(piston)与气缸(压缩空气)壁的间隙过大。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。
（2）
缸壁润滑不良。
（3）
活塞销(Piston Pin)与连杆衬套装配(assemble)过紧。
（4）
活塞(piston)顶碰到气缸衬垫。
（5）
连杆变形。
3、
故障诊断与排除（Remove)
（1）
响声在冷车时明显，热车时减弱或消失。绿化洒水车喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。
（2）
该缸“断火”后，响声减弱或消失，表明是该缸活塞(piston)响声。
（3）
将有声响的活塞拆下，并向气缸(压缩空气)内注入少量机油，使机油附于气缸壁和活塞之间，再启动发动机察听。若敲击声减轻或消失，但运转短时间后又出现，则判断是该缸活塞敲缸响，这是由于活塞与气缸壁间隙过大所致。
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